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沥青施工组织设计 (1)主要施工方法 本工程的施工分成二个作业段，采用平行流水作业法，其施工顺 序为:测量放线→机械开挖沟槽→砂垫层→承插管安装→砌井→闭水 →回填土→路床→路基→沥青混凝土路面→侧石安装→人行道→现 场的清理。 1.1测量放线:测量人员要根据测量部门提供的坐标点和高程 点进行定位放线和高程引测，并且有复测和复测记录，并且要取得监 理的签字认证，要根据设计图纸来放线，开挖沟槽前要放出开挖的边 线，按图纸规定的放坡系数放坡，边开挖边控制好轴线、边线，边挖 边量高程，严禁超挖，在施工过程中，每道工序都要进行高程及轴线 的控制。 1.2沟槽的开挖:沟槽开挖采机械开挖、人工配合的方案进行， 在开挖前，测设沟槽的中心线，放出沟槽的开挖边线，按图纸要求的 放坡系数放坡，然后进行开挖，开挖的沟槽宽度，必须满足图纸要求 的设计要求宽度。挖出的土弃于沟槽两侧，同时用水准仪控制高程， 予留20cm厚原状土进行人工清除，以防超挖扰动原土层，上口宽及 底宽一定要保证规定的几何尺寸。 1.3基础垫层应夯实紧密，表面平整，管道基础的接口部位， 应项留凹槽在接口完成后，随即用中粗砂填实，如果施工中遇到软土 基，槽底处在地下水位以下时，应铺垫设碎石150ram，再用5 cm厚 粗砂找平。 1.4安装承插管 承插管安装:首先，检查承插管和橡胶圈是否符合施工要求，质量 是否达标，合格后，才能进行安装，安装时采用顶推与拉入结合的办 法安装，承插口工作面和胶圈清洗干净，套在插口上的胶圈应平直， 无扭曲;管子吊起时不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地 对入承口内，插口进入时，顶拉速度应缓慢，专人检查胶圈滚入情况， 如发现滚入不匀，应 停止顶、拉，用錾子调整胶圈位置均匀后，再继续施工，使胶圈达到 承插口预定的位置，在施工过程中利用边线调整管身位置，使管子中 线符合设计要求。 1.5检查井:检查井基础C10砼按设计几何尺寸要求浇筑。井 的砌筑，井壁必须垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整， 不要一次砌筑太高;但必须砌够井室高度，作闭水试验。墙面压光， 不得有空鼓裂现象，井内流槽应平顺，爬梯应安装牢固、位置准确， 井内不得有建设**等杂物。井框、井盖须完整无损，安装平衡，位 置准确。管与井壁衔接处不得漏水。 1.6闭水试验:在需作闭水试验段的两端封死，内粉抹光，达 到一定强度后，向试水段的检查井内注水，水位应为试验段上游管内 顶内以上2m，注水过程时检查管堵、管道、管身有无漏水和严重渗 水，24小时后再进行闭水试验，观测时间不得小于30mm。合格后开 始回填。雨水管道作好后，需进行试水试验，注水深度为上游检查井 管顶以上50cm，观察30分钟无明显漏水即可，然后回填。 1.7回填土:污雨水管线，检查井周围50cn，以内均石灰土回填。过路管沟回填采用石灰土回填。回填的石灰应在7天前生石灰熟 化，按照设计比例土、灰分别过筛后，拌匀后，含水率要适中，管腔 两侧回填要对称，采用人工分层夯填。管顶lm以上采用机械分层夯 填。 1.8路床:路基填方采用白卸车运土，推土机摊平后平地机自 动找平，填方部分采用l 5t以上震动式压路机碾压，填土每层不超 过20cm碾压，路槽开挖采用挖掘机挖路槽，人工配合清理整形，然 后碾压。 1.9石灰稳定土基层路拌法施工 1.9.1材料要求 土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为: (1)石灰应合III限以上为准，石灰在使用前10天消解并过筛(10 mm筛孔); (2)一个作业段内采用相同的土(击实标准和灰剂量相同)，以便 对压实度进行准确控制; 1.9.2准备下承层 (1)石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压 实度、弯沉度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行 碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用15--18T压路机连续碾 压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散、应适当洒水继续碾 压;如土过湿、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处 理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整，整齐。 (2)按要求设置路面施工控制桩。 1.9.3备土、铺土 用于石灰的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。 用拖拉机等小型机械备土。 按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条路槽上，用 卡尺逐段验收备土数量。 备土时应在备土位置用石灰标出两条标线(码条的边沿位置)，保 证备土顺直，码条应均匀，数量准确。铺土进可直接用平地机均匀将 土铺开，保证表面平整、厚度一致。 1.9.4备灰、铺灰 备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产 生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。 备灰前应根据灰剂量，不同含水量情况下的石灰松方干容重及石 灰最大干容量重计算每延米的石灰用量。 根据计算出的每延米的石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地 码条备灰，并用尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。 备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。 备好的石灰用水车或水泵消解。 铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线 范围内，铺灰应用人工撒铺。 1.9.5拌和 采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。 (1)土的含水量小，应首先有铧犁翻拌，使水份分布均匀。考虑 拌和、过程的水分损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间 长短确定)，土的含水量过大，用铧犁进行翻拌晾晒。 (2)水分合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第 一遍，拌时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检 查拌和是否到底，对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和司机反回重 新拌和。 第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。 若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次 拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平压实，然后拌和，以达到拌和均 匀，满足规范要求标准。压实的密度俞大，对土块的破碎效果也愈好。 采用此法可达到事半功倍的目的，否则即使再多增加拌和遍数也收效 甚微，拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10 cm。 1.9.6平整 用平地机，结合少量人工整平。 (1)灰拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土 坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。 (2)用震动路机或轮胎压路机稳压1-2遍。 (3)利用?控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记样点分布 密度视平地机司机水平确定。 (4)平地机由外侧起向内侧进行刮平。 (5)反复(3)一(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接 头、边沿等平地机无法正常工作的地方，应由人工完成清理、平整工 作。 (6)平整时多余的灰土不准废弃于边坡上。 (7)要求提示 最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有 利于表层碾压成型。 最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层土补。备土、 备灰要适当考虑客余量，整理时宁刮勿补。 1.9.7碾压 碾压采用振动式压路机和15-18T三轮静态压路机联合完成。 (1)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，有 超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭 接15--18厘米，用此法震压6--8遍，下层压实度满足要求后，改用 三轮压路机低速1/2错轮压2--3遍，消除轮迹，达到表面平整、光 洁、边沿顺直。 (2)要点提示 碾压必须连续完成，中途不得停顿，以减少碾压成型时间，合理 配备为震动压路机。 碾压过程中应行走顺直，低速行驶。 全部作业时间要在四小时内完成。 1.9.8检验 (1)试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压 实度(要及时拿出试验结果)。压实不足要立即补压，直到满足压实要 求为止。 (2)成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检 验，检验不合格要求采取措施预以处理。 (3)翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、等有外观缺陷的不 准验收，应彻底处理。 标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补， 标高合格率不低于90%，实行中右三条线控制标高。 压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。 1.9.9接头处理 碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平 整度不好的部分挂线垂直切除，保持接头处顺直、整齐。 下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按 松铺厚度整平。 1.9.10养生 不能及时覆盖上层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法， 养生期间要保持灰土土表面经常湿润，养生期内应封闭交通，除洒水 车外禁止一切车辆通行。有条件的，对7天强度确有把握的，灰土完 成后经验收合格。 即可进行下道工序施工，可缩短养生期:但一旦 发现灰土强度不合格，刚需返工处理。 石灰稳定土施工工艺图见下页: 施工放样 自卸车准备 推土机粗平 平地机整平 划格备消石灰 检测含水量 晾干或洒水 测高程 人工推铺 灰土拌合机拌 白灰计量抽检 15-20一道 检查夹层 平地机整平 划格备水泥 撒水泥、拌合、整平 监理认可 无侧限抗压试件取样 最佳含水量检测 压路机碾压 养生 监理抽查认可 进行下道工序 检测压实度 自检工程报告 现场取芯试验 1.10沥青砼面层 1.10.1、材料要求 材料堆放场地一定要按照要求硬化，防止泥土对材料污染;各种材 料要堆放整齐，界限清楚，要有时确的标识。 ①粗集料 各种粗集料要符合规范要求，集料色泽基本

清表，做坡度，压路机碾压→做灰土，碾压夯实，铺无机料→ 平整无机料，碾压→砌道牙，降井室，养护→摊铺机铺底油，碾压养护→铺面油 ，碾压养护→交付。 主要要注意放线，一定要做好坡度；各基层的压实；沥青油到现场时的验收，是否适合施工；注意各层间的养护。

首先打基，地基一般反复多次，其次压路车碾平，然后铺沥青，压路机后面跟进。如此反复铺两层以上沥青就好了

沥青混泥土路面施工工艺 沥青路面365JT施工工艺沥青砼为商品沥青砼。1、混合料的拌和(1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。(2)按目标配合比365JT设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。(4)沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废...... 沥青路面365JT施工工艺 沥青砼为商品沥青砼。 1、混合料的拌和 (1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 (2)按目标配合比365JT设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。 (3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 (4)沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。 沥青混合料的施工温度(℃) 沥青加热温度：160-170 矿料温度：170-180 混合料出厂温度：正常范围150-165超过200废弃 混合料运输到现场：温度不低于140-150 摊铺温度正常施工：低于130-140，不超过165 低温施工 不低于140-150，不超过175 碾压温度正常施工：130-140不低于120 低温施工 140-150不低于130 碾压终了温度：不低于70 (5)热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 (6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s(其中干拌时间不得小于5s)。 (7)拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 (8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 (9)拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。 2、混合料的运输 (1)从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。 (2)当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。 (3)连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。 (4)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 新市场营销法则 助推企业成长 电子商务营销 食品餐饮营销 建筑房产营销 消费品营销 (5)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。 3、混合料的摊铺 (1)在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 (2)行车道宽分二幅摊铺，采用S1800A摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置17.2M自动找平平衡梁。 (3)正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 (4)摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 (5)摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 (6)对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 (7)在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。 (8)混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。 4、混合料的压实 (1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 (2)压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。 (3)压实分初压、复压和终压三个阶段。 A、初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。 C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度大于80℃)。 (4)初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。 (5)碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 (6)在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 (7)压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 (8)在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 (9)摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进 行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。 5、接缝的处理 (1)纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。 (2)在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。 (3)纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。 (4)由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。

1、施工前准备；2、施工测量放线；3、喷洒粘层或透层油；4、施工机械就位；5、沥青混合料的拌制、运输；6、沥青混合料的摊铺；7、沥青混合料碾压；8、准备下一层施工。