一、欧洲标准的ISOFIX固定方式 二、美国标准的LATCH固定方式三、安全带固定方式 Isofix接口儿童安全座椅这种固定式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单，通用性好。。。。

首先肯定是安全，其次是舒适，

目前，欧美日本等发达国家都有相关法规强制安装安全座椅。在咱们国家，因为没有强制规定，汽车的购买量倒是节节攀升(现在中国已经超过美国成为最大的汽车消费国)，儿童座椅的使用和安装却少得可怜。走在路上，甚至在高速公路上，我也从来没看到坐在安全座椅上的孩子，所有的孩子都是成人抱着，或自己坐在车里(当然，没有系安全带)，有的孩子甚至自己坐在副驾驶位上，没有任何安全措施。如果仔细看汽车的说明书，上面其实明确写着，严禁儿童坐在副驾位置，严禁在副驾位置上使用背向安装的安全座椅。 　　在很多西方国家来说，小孩子不用汽车座椅是违法行为，父母(汽车里的监护人)会被罚款甚至被捕。美国的一些医院有更为严格的规定，新生婴儿出院时，如果发现父母没有给婴儿准备汽车座椅，医院不会让婴儿离开。更别提在副驾驶上抱着孩子(不论多大年龄)，那是绝对不能做的事情。只不过这在中国还没有被完全接受，至今还有的父母感觉这样抱着是最安全的方式，殊不知，这样才是对孩子最大的伤害。 　　 　　一个资料上说：“后座一个体重30kg没有系安全带的儿童，在汽车以40km的时速遇到正面撞击时，孩子会以1吨重的力，从后面撞向前座的父母，如同一只飞起来的大象，足以把父母的脊骨砸断。”—这是多么触目惊心啊，仅仅是时速40km时的碰撞，孩子惯性的力就有1吨了，这是任何成年人都无法抱住的。这样的力量足以让成年人殒命，更不用说孩子。 　　另外一个文章的数据：实验表明，一辆以每小时50公里行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9KG的儿童在瞬时会产生275KG的冲力，孩子会象子弹一样飞出！或者就会成为家长的安全气囊！事实上,副驾驶座的安全气囊对儿童来说无异于"杀手".只要在一定的条件下,安全气囊会以大约300km/h的速度打开,当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候,气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几千牛顿,远远超过儿童的承受能力;而由成人怀抱儿童乘车,即使在慢速行驶下,一旦发生紧急刹车情况,成人根本无法抱住孩子,即使侥幸没有产生脱手飞出的情况,碰撞时家长突然向前,也会对孩子脆弱的头颈造成巨大的伤害。 　　 　　还有些家长把瘦小的孩子独自放在前排，系上安全带，安全带从孩子的脖子处通过，强大的冲击力使安全带成了一把利刃，后果也可想而知。 　　在汽车发生碰撞时，前排的安全气囊张开对成人也许不会造成太大的伤害，但儿童的体质比成人的要脆弱，很容易造成身体的伤害，后排中间的座位是整车中最安全的地方，所以一定要安装在后座。 　　儿童安全座椅的接口： 　　在安装儿童安全座椅前，我们来认识下儿童安全座椅接口的标准，有欧洲标准的ISO FIX和美国标准的LATCH。ISOFIX与LATCH标准都是为了使得儿童安全座椅的安装具有统一性，而且它可以在儿童座椅和汽车之间建立刚性连接以使其更加稳固。下面就以ISOFIX接口为例来讲解ISOFIX基座的安装方法。 　　 　　ISO FIX接口标识 　　首先我们要找到ISOFIX接口，它通常在后排座椅椅背下，会有类似的指示标志，扒开连接处，我们就可以看到ISOFIX接口，当然是需要配备此接口的车上才会有。 　　 　　装入引导槽后 　　下面我们将引导槽分别插入两个ISOFIX接口，然后我们就可以将ISOFIX基座固定在引导槽内部了。 　　目前欧洲进口的儿童汽车安全座椅有以下几种： 　　 　　 　　 　　 　　 　　其实仔细想想，买辆车，少则几万十几万，多则几十万上百万，大头的钱都出了，这价值一两千、两三千的安全座椅，不就是一个月的养车费？我们给孩子买最好的吃的、穿的、用的，上最贵的亲子班、学校，可真正关乎孩子生命安全的钱反倒不愿意出，少吃几顿，少买几件衣服，这钱不全出来了？

儿童他不像成年人，在发生意外的时候会做出相应的保护措施。而安全座椅可以在意外发生的时候，最大限度的保护儿童的安全。

你好，最主要的那肯定时从安全性出发，再是舒适度了