工作程序 • 严格纪录好集装箱封条的数量，指派专人负责封条的监管工作 • 记录每次出货时领取集装箱封条的数量，封条号码应准确无误的纪录在运输单上 • 如遇不正确使用或遗失集装箱封条等情况，需立即上报管理部门，填写《集装箱封条误用及遗失单》 • 对于运入的原材料：厂方必须检查封条是否完好无损，封条号码与提货单上标明的号码是否相符。如果封条已经损坏，则违反了安全措施或守则。唯一的例外情况是，封条因有关人员(海关官员、警察)执行正当检查而损坏，并且海关官员/警察在提货单上注明此次检查。 • 对于运出的物料： o 集装箱整箱装载：公司 批准的工厂整柜装载，应遵循 Maersk 规定的密封条例。 o 非工厂整柜装载(货物运往集运人进行集装箱运输)：如果您的陆上承运人提供硬侧硬顶或箱式卡车(请参见图示)，则必须遵循正确的密封程序。(请参见下面的示例)。 • 程序示例：进行工厂整柜装载时，封条必须贴在装满的集装箱上。封条号码必须记录在提货单上。应向司机提供一个备用封条。如果原来的封条在运输途中(被政府官员)损坏，要求进入集装箱的机构(警察或海关)必须在提货单上注明。然后，司机应将备用封条贴在集装箱上，并在提货单上记录新封条号码。此程序同样适用于箱式卡车或货车。 选择封条的时候，须注意以下几点： • 封条应符合或高于PAS/ISO 17712标准。 最容易损坏和篡改的是指示性封条，它唯一的用途是显示集装箱或卡车门在运输途中是否打开过。 另有一种屏障性封条，有不同级别和形状，例如钢制门栓、钢索或平滑金属条。盗贼无法徒手撕掉这些封条，也不能使用小撬棍、螺丝刀或类似工具拧开。屏障性封条可清楚显示集装箱箱门在发运点和最终目的地之间是否打开过。这些封条需要大型的工具才能去除或切断，最常用、且能够除去此类封条的工具是双杠杆式剪切机。此工具非常容易得到，对于职业盗贼来说，要切断这些屏障性封条进入集装箱或卡车仅需几秒钟，而且不会发出任何声响，也无需花费什么周折。 • 要提供实质的破坏证据，必须将封条加封在集装箱和卡车的门锁杆上，与门锁合为一体，使集装箱在封条完好无损的情况下不能打开。通过使用长型钢索封条或连锁杆可完成此类密封。市场上有许多类型的钢索封条可用于此解决方案，所有的钢索封条都归类为屏障性封条，因为没有工具，钢索不能轻易破坏或移除。但是，盗贼也可轻易获得并隐藏这些工具，因此在门锁杆上使用的钢索封条可以提供破坏证据，但不能对货物偷盗起实质的威慑作用。 • 连锁实心钢条可以牢固地连接集装箱箱门或卡车门的内部锁杆，是一种独一无二、被海关认可为高安全性的封条。它不仅是一种封条，还可实质地防止非法开门情况的发生。连锁实心钢条可以提供最切实有效的安全保护。